Desde el Túnel Deck Park Hasta la División del I-10 e I-17

Estudio del Corredor de la Autopista Interestatal 10

Resumen

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La Asociación de Gobiernos de Maricopa (MAG por sus siglas en inglés) ha comenzado un estudio del corredor de la autopista Interestatal 10 desde el Túnel Deck Park hasta el Intercambio de la Interestatal 10 (I-10)/Interestatal 17 (I-17) (también conocido como el "Split").

El estudio también incluye las áreas del intercambio I-10/Ruta Estatal 51/Loop 202 (Mini-Stack) y la parte norte-sur de la I-10 al sur del Mini-Stack cerca del Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor. El propósito del estudio es recomendar elementos de diseño, estrategias operativas y acciones políticas que puedan servir como base para el diseño y la construcción de futuros proyectos en este corredor.

Las agencias de transporte de la región han estado estudiando esta parte de nuestra red de autopistas a medida que la región ha ido creciendo. Varios estudios brindan antecedentes importantes para este estudio, incluido el “Spine Study” del Plan Maestro del Corredor I-10/I-17 y el Estudio de Operaciones de Tráfico del Túnel I-10/Papago. Este nuevo estudio analizará los hallazgos y las recomendaciones de estos y otros estudios anteriores para determinar su idoneidad para una mayor consideración en futuros estudios y esfuerzos de diseño. También identificará nuevas alternativas para su consideración.

MAG Mapa Del Área De Estudio (MAP)

Consideraciones Clave

El equipo del estudio considerará varios factores claves al desarrollar estrategias para el corredor. El área de estudio es uno de los segmentos de carreteras más congestionados y utilizados en la región. Este corredor brinda acceso al centro de Phoenix y transporta tráfico regional. Este es parte clave del sistema de corredores de comercio de Arizona, que mueven carga alrededor y a través de todo el estado. Se necesitan diseños que puedan optimizar la seguridad, el flujo de tráfico y el acceso a las comunidades aledañas, mientras que también acomoda los viajes regionales.

Otro factor para considerar es la integración con los planes locales existentes, como los del Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix y el Plan de Transporte del Centro de Phoenix. El Plan de Transporte del Centro de Phoenix ha identificado una variedad de soluciones para calles, tránsito, bicicletas y peatones para mejorar las formas de llegar al centro de la ciudad y sus alrededores. Las estrategias potenciales considerarán y complementarán estos planes multimodales.

Al igual que con toda la planificación del transporte que emprende MAG, la opinión del público será un factor clave en la selección de recomendaciones de mejora. Se brindarán oportunidades a lo largo del estudio para que los miembros del público brinden comentarios sobre las estrategias propuestas. Estas oportunidades incluirán encuestas, formularios de comentarios y una reunión pública.

Estrategias Potenciales

El equipo del estudio ha identificado una amplia gama de posibles estrategias y está comenzando su evaluación. Los miembros de la comunidad pronto tendrán la oportunidad de conocer estas posibles estrategias y ofrecer su opinión al equipo de evaluación.

MAG Estudio del Corredor de la Autopista I-10 línea de tiempo

Socios del Estudio

Major Projects Manager
Tim Strow
Transportation Engineer IV
Bradlee Williams